TXV - ТОВ ЛІСОВА ТЕХНІКА FOREST TECHNICS

Компанія Ferri Srl – італійський виробник високотехнологічного обладнання

Гідравлічна косарка-кущоріз Ferri TXV50 ENERGY / Ferri TXV60 ENERGY
Серія косарок TXV, яка є перевіреним продуктом Ferri, призначена для обслуговування міських та дорожніх зелених насаджень. Машина оснащена гідравлічною системою високої потужності, яка включає чавунні насоси та двигуни, з’єднані з черв’ячною коробкою передач з високим крутним моментом.
Комфорт забезпечує консоль «Plus» з пропорційними електро-гідро-електронними елементами керування. Гідравлічні косарки TXV поєднують у собі два способи використання: традиційне або розширене положення ріжучої голови для кращого огляду.

Моделі/Базові характеристики	Ferri TXV50 ENERGY	Ferri TXV60 ENERGY
Максимальне горизонтальне розширення:	5,24 м	6,25 м
Потужність трактора:	80 ÷ 100 HP	90 ÷ 110 HP
Мінімальна вага трактор:	3400 кг	3600 кг
Мінімальна ширина трактор:	2,10 м	2,30 м
Просування ріжучої головки (зміщення вперед):	макс. 2,82 м	макс. 3,31 м
Вага машини:	1250 кг	1295 кг
Потужність ротора:	49 HP/PS	49 HP/PS
Потужність гідравлічної системи:	63 HP/PS	63 HP/PS
Кут голови:	230°	230°
Максимальна потужність різання:	5 см	5 см
Система плаваючої головки	■	■
Гідравлічне обертання рук:	95°	95°
Поворотна опора	■	■
Бак під тиском	210	210
Редукторна гідравлічна система	■	■
Регульований по висоті задній ролик	■	■
Керування:	• CLASSIC • COMFORT	• CLASSIC • COMFORT
Кінцева насадка: Подрібнювальна головка	• TN 120 ■ Професійна ріжуча головка для гідравлічних кущорізів з редукторною системою. Пряма передача. Подвійна спіраль «OVERLAP» спіральний ротор з ножами, що перекриваються. - Шир. різання: 1,20 м - Вага: 285 кг - Ø макс. нарізка: 5 см	• TN 120 ■
Кущоріз	Додаткові опції: • TR 13 Кущоріз - Робоча ширина: 1,30м - Ø макс. довжина стрижки: 8см • TR 22 Кущоріз - Робоча ширина: 2,2м - Ø макс. довжина стрижки: 8см	Додаткові опції: Кущоріз: • TR 13 • TR 22
Фрези для канави	Додаткові опції: • FF 60 Фрези для канави - Робоча ширина: 0,60 м	Додаткові опції: • FF 60
Повітродувка	Додаткові опції: • SE 31 Повітродувка рекомендована для дорожніх робіт (для очищення країв від подрібненого матеріалу) - Потік повітря: 90 м3/хв	Додаткові опції: • SE 31 Повітродувка

Моделі/Базові характеристики	Керування
	CLASSIC Cable controls Дуже простий, інтуїтивно зрозумілий, зовсім не складний, легкий у вивченні та зручний у використанні. Управляє всіма функціями руки, вильотом і кутом нахилу головки, тоді як додаткові важелі контролюють функції скидання відриву та функції запуску, зупинки та реверсу ротора. Ідеальне рішення для тих, хто хоче максимальної надійності та мінімізації витрат.
	SP-TRONIC Simple Proportional Tronic Пропорційне електричне керування з 3 пропорційними функціями, електростартер кущорізів, аварійна зупинка та автоматичний контроль нахилу планки кущорізів за допомогою кнопок на джойстику.
	ELECTRA COMFORT Progressive electrical control Розподільники працюють за змішаною системою. Функції першої та другої секції контролюється за допомогою джойстика, тоді як нахил голови регулюється електрично за допомогою кнопок, розташованих над самим джойстиком. Ротор управляється за допомогою важеля розподільника з гідравлічним шлангом.
	ELECTRA FULL Progressive electrical control with electrical rotor management Обидва розподільники приводяться в дію за допомогою змішаної системи. Джойстик керує функціями першої та другої секцій, а нахил голови та рух ротора електрично керуються кнопками над джойстиком. Привід ротора електрично керується перемикачем.
	EG-TRONIC "Dual" 4-function proportional electric control. With CAN - Bus technology Завдяки технології CAN - Bus було створено нове керування EG Tronic (Electrical Gradual), щоб задовольнити потреби фермерів, яким, завдяки використанню дедалі досконаліших тракторів, потрібно керувати всіма функціями кущорізів поступово і пропорційно, уникаючи «грубих» або різких рухів. EG Tronic Dual Control пропонує маневреність і пропорційне керування одним елементом, що не має рівних у своїй категорії, а також у випадку кількох комбінованих рухів. Дія, що надається елементом управління, дуже точна як при рухах першої і другої секції, так і при управлінні головою, завдяки, перш за все, ергономіці управління, хрестовині джойстика і ролику в ручці, що контролює обертання рук.
	EV-TR EV TRONIC “DUAL” Proportional electrical controls with 4 functions proportional. With CAN - Bus technology Система керування EV Tronic дозволяє легко переносити керування в салон завдяки легкому джойстику та відсутності гідравлічних шлангів. Джойстик з’єднаний електричним кабелем з блоком управління, встановленим на розподільних клапанах. Дія відбувається точно навіть на одночасних рухах першої та другої секцій. Напрямок обертання ротора контролюється спеціальними електричними перемикачами на консолі.
	DS-TRONIC "Dual" Double-speed electric control Подвійне керування DS-Tronic: дозволяє легко переносити керування в салон завдяки легкому джойстику та відсутності гідравлічних шлангів. Джойстик підключається електричним кабелем до блоку керування, що встановлений на розподільних клапанах. Кнопки дисплея дозволяють активувати функції ПУСК/ С ОП машини та пуск/ зупинка ротора. На кожній кнопці є світлодіодний індикатор, який показує, увімкнено чи вимкнено функцію. За допомогою джойстика ви можете керувати функціями головки, такими як плавання, обертання ротора, а також контролювати час роботи самої машини.
	SC TRONIC “Dual” Two-section proportional electrical control. With CAN-Bus technology Подвійне керування SC (Speed Criterions) дає вам можливість вибирати різні режими роботи секцій залежно від типу роботи, яку вам потрібно виконати. Джойстик керує пропорційною функцією першої та другої секцій. Обертання секцій і нахил голови є пропорційними функціями, керованими «роликовими» елементами управління на джойстику. На джойстику також є кнопки, які керують висуванням (для телескопічних моделей) і системою плаваючої головки. У окремому відділі консолі розташовані кнопки управління ротором, підвіскою стріли, запуском азотного акумулятора для автоматичного повернення в робоче положення та електронною плаваючою системою EFS для підвіски оголовки